फ्रिजरेशन प्रणालीको लागि दबाव स्विच

भरिए पछि, रिफ्रिजरेन्टन्ट एल्युमिनिनम खोलमा (जुन स्विच भित्र) एल्युमिनिनम खोल मुनि सानो प्वाल हुँदै। भित्री गुफाले इलेक्ट्रिकल भागबाट रिफ्रिजरी अलग गर्न र एकै समयमा सीललाई सील गर्न र यसलाई मिलिटरमा छाप लगाउन आयताकारको घण्टी र एक डायाफ्राम प्रयोग गर्दछ।

जब दबाव कम दबाव स्विच-इन मान 0.2225 + 0.025-0.0303.023 +0303.03.03.03.03.03.03.03.03.03.03.0303.03003.PA माथि सर्दै छ, र माथिल्लो नर्कमा सम्पर्कहरू तल झिल्ली पहेंलो प्लेटमा छन्। कम्प्रेकको सम्पर्क, त्यो हो, कम दबाव जडित छ, र कम्प्रेसर चल्दछ।

दबाब बढ्न जारी छ। जब यो उच्च दबाव मान विच्छेदन मान, उच्च प्रेसर डायाफ्रा (packs टुक्रा) फ्लाइहरू माथिको सम्पर्कमा भाग लिइन्छ, र कम चालकले विच्छेद गर्दछ, र कम्प्रेसरले विच्छेद गर्दछ, र कम्प्रेसर काम गर्न रोक्छ।

दबाब बिस्तारै सन्तुलन (उदाहरण कम हुन्छ)। जब दबाबले उच्च दबाव स्विच माइनअम माइनस 0. 0.2 MPA मा खसाल्छ, उच्च प्रेस डायफ्राफ्राग्राम रे रिकभर, इजेक्टर रडले तल सर्छ, र तल्लो विन्डर रड तल सर्छ। तल्लो पहेंलो प्लेटमा सम्पर्कहरू र अपर रीडहरूमा सम्पर्कहरू पुनर्स्थापित हुन्छन्। पोइन्ट सम्पर्क, त्यो हो, उच्च दबाव जडित छ, कम्प्रेसरहरूले काम गर्छन्।

जब दबाबले 0.196 ± 0.02 MPAR को कम दबाव काट्नको लागि ड्रप गर्दछ, कम दबाव डायफ्राग्राम सीट तल रिसेटबाट छुट्टिन्छ, यो कम्प्रेसले काम गर्दछ।

वास्तविक प्रयोगमा, स्विच दबाब हुँदैन जब त्यहाँ कुनै दबाब हुँदैन। यो कार एयर कन्डिसनर प्रणालीमा स्थापित छ। रेफ्रिजरेन्ट भरिएको पछि (सामान्यतया 0.6-0.8.mpa), दबाब स्विच राज्यमा छ। यदि रिफ्रिजरेन्ट्स चुहावट हुँदैन भने, प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्दछ (1.21-1 .. MPA);Tऊ स्विच हुन्छ सँधैमा हुन्छ।

wहेन तापमान सात वा आठ डिग्री भन्दा माथि छ, जब प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्दैन, र प्रणाली दबाव 1.1 ± 0.02 MPACE भन्दा कम हुन्छ। छोटकरीमा, स्विच कम्प्रेसरलाई बचाउँछ।