अटोमोबाइल वातानुकूलित दबाव स्विच
अटोमोबाइल एयर कन्डिसनर प्रेशर स्विच वातानुकूलित प्रशीतन सुरक्षाको लागि एक भाग हो, यसले समयमै दबाब समायोजन गर्न सक्छ। जब वातानुकूलित प्रणालीमा फ्रिजको दबाब धेरै उच्च वा धेरै कम हुन्छ, दबाब स्विच बन्द हुन्छ, ताकि कम्प्रेसरले काम गर्दैन (प्रेशर स्विच र अन्य स्विचहरूले कम्प्रेसर नियन्त्रण गर्न रिले नियन्त्रण गर्दछ) र प्रणाली घटकहरूलाई क्षतिबाट जोगाउँछ। सामान्यतया दुई-राज्य दबाव स्विच र तीन-राज्य दबाव स्विचमा विभाजित हुन्छ। दबाब स्विच सामान्यतया कम्प्रेसर, कन्डेनसर इलेक्ट्रिक फ्यान वा पानी ट्याङ्की फ्यानसँग जोडिएको हुन्छ। यो कार मा ECU द्वारा नियन्त्रित छ र एयर कन्डिशनर मा दबाव परिवर्तन अनुसार प्रशंसक को खोल्ने को नियन्त्रण गर्दछ। बन्द गर्नुहोस्, वा हावाको भोल्युम, जब दबाब धेरै उच्च हुन्छ, कम्प्रेसरले प्रणालीको सुरक्षा गर्न काम गर्न बन्द गर्नेछ।
हाम्रो कम्पनीका उत्पादनहरूको सबै दबाब प्यारामिटरहरू उपकरणसँग राम्रोसँग मेल खानको लागि ग्राहक आवश्यकताहरू अनुसार अनुकूलित हुन्छन्। यदि तपाईलाई थाहा छैन कि तपाईको उपकरणलाई कस्तो प्रकारको स्टार्ट-स्टप प्रेशर चाहिन्छ, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। हामीसँग यसलाई मापन गर्न र तपाईंको लागि उपयुक्त प्यारामिटरहरू अनुकूलित गर्न पेशेवर इन्जिनियरहरू छन्।
अटोमोबाइल एयर कन्डिसनरहरू सम्भवतः कम्प्रेसरहरू, कन्डेन्सरहरू, रिसीभर ड्रायरहरू, विस्तार भल्भहरू, वाष्पीकरणकर्ताहरू र ब्लोअरहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। सामान्यतया, त्यहाँ कम्प्रेसन प्रक्रियाका चार चरणहरू, तातो अपव्यय प्रक्रिया, थ्रोटलिङ प्रक्रिया, र ताप अवशोषण प्रक्रिया हुन्छन्। कम्प्रेसन प्रक्रिया भनेको कम्प्रेसर हो। बाष्पीकरणको आउटलेटमा कम-तापमान र कम-चापको रेफ्रिजरेन्ट ग्यासमा चुस्छ, र संकुचित उच्च-तापमान र उच्च-दबाव ग्यास कन्डेनसरमा प्रवेश गर्दछ। कन्डेन्स्ड ग्यास पछि, यो तरल बन्छ र धेरै मात्रामा तातो डिस्चार्ज गर्दछ। उच्च तापक्रम र दबाब भएको फ्रिज तरललाई विस्तार भल्भ उपकरण मार्फत कम-तापमानको धुंधको थोपामा परिणत हुन्छ। अन्तमा, धुंधको रेफ्रिजरेन्ट बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्छ र ग्यासमा वाष्पीकरण गर्ने प्रक्रियामा ठूलो मात्रामा तातो अवशोषित गर्दछ। जब कार एयर कन्डिसनर प्रयोगमा हुन्छ, जब त्यहाँ असामान्य अवस्थाहरू हुन्छन् जस्तै कूलिंग फिन्सको अवरोध, गैर-घुमाउने कूलिंग। फ्यान, वा अत्यधिक रेफ्रिजरेन्ट, प्रणाली दबाव धेरै उच्च हुनेछ। यदि यो नियन्त्रण गरिएन भने, उच्च दबाव प्रणाली घटक क्षति हुनेछ।
