टायर चालक अनुगमनका प्रकारहरू

टायर दबादले कारमा ठूलो प्रभाव पार्छ, धेरै व्यक्तिले टायर दबावमा बढी ध्यान दिनेछन् र टायर दबाबलाई सबै पनी जान्न चाहन्छन। यदि मूल कारको दबाव अनुगमन हो भने, तपाईं यसलाई सिधा जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो छैन भने धेरै व्यक्ति स्थापना गर्छन्। त्यसोभए टायरको चाप अनुगमनका प्रकारहरू के हुन्? प्रत्येक को फाइदा र बेफाइदा के हो?

साझा घरदबाव अनुगमनतीन प्रकारहरूमा विभाजित छ: निर्मित प्रकार, बाह्य प्रकार, बाह्य प्रकार, र ओबद टायर चाइल्ड अनुगमन।

1 निर्मित टायर चालक अनुगमन

यो दुई प्रमुख कम्पोनेन्ट्स, प्रदर्शन अलार्म र टायर समावेश गर्दछदबाब सेन्सर। CORTESE प्रदर्शन अलार्म कार मा स्थापित छ, र स्थिति खाली गर्न को लागी चयन गर्न सकिन्छ, र यो टाय द्रौती सेन्सर को माध्यम बाट एक सेन्सर प्रसारण गर्दछ, र प्रदर्शन को माध्यम बाट एक सेन्सर प्रसारण गर्दछ। जब टायर चाइबर सामान्य हुँदैन, तपाईंले टायर दबाब जाँच गर्नुभएन भने पनि यसले स्वचालित रूपमा अलार्म हुनेछ।

यसका फाइदाहरू: टायर दबाव प्रदर्शन एकदम सटीक छ, सेन्सर टायर भित्र लुकेको छ, र यो मुद्रास्फीति प्रभावित हुन आवश्यक छ, र तपाईं एक मर्मत गर्न को लागी आवश्यक छ। ट्रान्सपोजिशन अपरेशन प्रदर्शन गरिएको छ, टायर प्रेशनको अनुगमनलाई पुनः सिक्नु आवश्यक छ र अन्यथा प्रदर्शन भनिन्छ, र यो अझै प्रलयको आधारमा प्रदर्शित हुन्छ।

यो नोट गर्नुपर्नेछ कि टायर टायर मर्मतका कारण टायर हटाउनु आवश्यक छ भने, तपाईंले रखरखावको मेकानिकहरू भन्नु पर्छ। मैले आफैंलाई टायरको दबाब स्थापित गरेको छु, र टायरमा टायर चाप सेन्सर छ। किनकि यो बाहिरबाट देख्न सकिदैन, यदि तपाईंले ध्यान दिएन भने टायर हटाएमा टायर दबाव सेन्सरलाई नोक्सान गर्न सजिलो छ। यो धेरै पटक भएको छ।

2 बाह्य टायर चालक अनुगमन

यसको संरचना एक प्रकारको प्रकारको प्रकारको जस्तै हो। यो पनि एक प्रदर्शन अलार्म र चार टायर प्रेस सेन्सरहरू हो। संकेत हो कि टायर दबाव सेन्सरले टायर दबाव संकेतलाई ब्लुटुथ चुट्रनमा प्रदर्शन गर्दछ जुन पनि तुलनात्मक रूपमा सही छ। यो टायर भित्र स्थापित गरिएको छैन, तर सिधा मूल कार भल्भमा स्थिर रूपमा स्थिर छ, केवल यसलाई मा स्थिर गर्नुहोस्। सेन्सरले टायर दबाबको सम्झना गराइनेछ, र सेन्सरले टायर दबावको मोनिटर गर्न सक्छ। स्थापना पछि, भल्भ कोर जहिले पनि शीर्ष खुला स्थितिमा हुन्छ, केवल टाय द्रष्ट सेन्सरमा सीट सेन्टरमा निर्भर गर्दछ, र टायरको आन्तरिक चाप सेन्सरमा जडित छ।

यसका फाइदाहरू: सजिलो स्थापना, तपाईं यसलाई आफैंले सञ्चालन गर्न सक्नुहुनेछ, जुन पा els ्ग्रामा यो सेन्सरमा लेखिएको छ, र तपाईंले एन्टिफ्ट नटलाई कडा पार्न आवश्यक छ।

टायर रोटेशन अपरेशन प्रदर्शन गर्दा, त्यहाँ पुन: जोडी पुन: जोडी हटाइएको छैन र मूल स्थितिमा यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। यो सम्पादन गर्न पनि असुविधाजनक छ, र सेन्सरलाई हटाउनु पर्छ प्रत्येक पटक फुलेको छ, किनकि सेन्सरले भल्भलाई रोक्दछ। तसर्थ, विशेष विपत्तिजनक रिन्च कारले बोक्दछ, यसलाई नहट्नुहोस्, अन्यथा यो संक्षेप गर्न सक्षम हुनेछैन।

यो निर्मित वा बाह्य छ, किनकि पा wheel ्ग्रामा एउटा अर्को चीज छ, मूल गतिशील ब्यालेन्स नष्ट हुनेछ, र उच्च-गति ड्राइभिंगले स्टिरिंग व्हीललाई हल्लाउन सक्छ। यदि यो हल्लाउँछ भने, तपाईंले चार व्हील गतिशील सन्तुलन गर्न आवश्यक छ।

। AbD प्रकारको टायर चालक अनुगमन

प्रत्येक कारलाई ओल्ड इन्टरफेस हुन्छ, जुन क्याटेशन कम्प्युटरमा प्लग गर्न प्रयोग गरिएको छ जब कार गलत छ भने, ओबेड इन्टरफेस भनिन्छ। यस इन्टरफेस यस इन्टरफेसमा प्लग इन गरियो। सम्पूर्ण प्रणाली केवल एक कम्पोनेन्ट हो, यसलाई सिधा प्लग गर्नुहोस् .टैले टायर दबावको मान प्रदर्शन गर्न सक्दैन, र टायर दबाव असामान्य हुँदा मात्र पुलिसलाई कल गर्न सक्दछ। र जब एक टायर दबाव कम हुन्छ, यसले पुलिसलाई कल गर्दछ। यो एउटा सानो चिपरको भित्र छ, किनकि टायर चार्ज उस्तै छ, चार पा els ्ग्राहरूको रोटेशन समान छ, चार पा els ्ग्राहरूको परिक्रमण समान छ। जब एक निश्चित चश्माको दवाव घट्छ, पा wheel ्ग्राको व्यास सानो हुन्छ, र यस पा wheel ्ग्राको परिक्रमणको गति अन्य पा els ्ग्राहरू भन्दा छिटो हुनेछ। जब यसको प्रिसेट मूल्य भन्दा बढी छ, यो पा wheel ्ग्राको वायुको दबाब कम छ भनेर निर्धारण हुनेछ, र त्यसपछि पुलिस भनिन्छ। एक निश्चित पा wheel ्ग्राको कम हावाको चापसँग मात्र व्यवहार गर्न सकिन्छ। यदि सबै चार पा els ्ग्रा हराइरहेका छन्, यसले पुलिसलाई कल गर्दैन। टायर प्रेशर मोनिटर स्थापना गर्न सजिलो छ, तर कम्तिमा सही।

निर्मित टायर दबाव अनुगमन अपेक्षाकृत सिफारिश गरिएको छ र उच्च विश्वसनीयता छ। यदि तपाइँ यसलाई स्थापना गर्न मर्मत गर्न पैसा खर्च गर्न चाहनुहुन्न भने, तर यो आफैंमा गर्न चाहानुहुन्छ, तपाईं पनि बाह्य छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, र तपाईं आफ्नो आवश्यकता अनुसार छनौट गर्न सक्नुहुनेछ।